これから土地を購入して自分たちの家を建てようとお考えの方にとって、土地の購入費用と家の建設費用との予算配分（コストバランス）が大切だということを以前にコラムでお話しました。 出来るだけ土地の購入費用を抑えて、その分住宅建設費に充てることが賢明ですが、そこで大事な点がひとつあります。 それは、購入を検討している敷地の中にインフラ設備、具体的にいうと水道管とガス管（都市ガス）が有るかどうかという点です。 検討している土地に古家が建っている場合には、水道管とガス管が前面道路から引き込まれていることがほとんどなので、問題ありません。ただし、稀にそれらの管が他人の土地内を通っているケースがあるので、確認は必要です。 気をつけないといけないのは、その土地が長らく更地であったり、駐車場だったり、広い敷地を分筆（分割）して売り出されている土地の場合です。 これらの土地は、水道管やガス管が道路から引き込まれていないケースがほとんどです。 敷地内にこれらが引き込まれていないと、前面道路の一部を掘削して新たに水道管とガス管を自分の敷地内に引き込む工事が必要となり、別途

土地探しのコツは、いきなり不動産屋さんへ行かないことです。 家を建てるには土地は不可欠ですが、土地を探す前に自分たちが望んでいる住まいについてじっくり考えてみることが重要です。 私の事務所にご相談にいらっしゃる方の多くが、 ・「南道路の土地を探しているのですが、・・・」 ・「角地を探しているのですが、・・・」 ・「３０坪くらいの広さの土地がいいのですが、・・・」 などのご希望をおっしゃるのですが、 必ずしもこのような土地が、建て主さまにとって良いとは限りません。 土地の購入資金と住宅建設費と諸経費（設計監理料など）を合わせた総予算を検討して確認しておくことが最も大事なことです。 ​総予算については、土地購入のための予算と住宅建設費予算との配分をあらかじめ決めておくことが重要です。 ​たとえ条件の良い土地を購入出来たとしても、土地の購入金額が予算を大きく上回ってしまうと最も大事な住宅建設予算が少なくなって、自分たちの希望する住まいが実現出来なくなってしまいます。 こんなことになっては、元も子もありません。 もし、設計事務所に住まいの設計を依頼するの

土地探しから住まいづくりを検討されている場合、とても重要なことがあります。 それは、マイカーの有無についてです。 移動の足がほとんど車であるような都市では、自家用車を持っていないというケースはほぼ皆無で、マイカーは２台３台が当たり前、一家に一台ではなく一人に一台というお宅も多いでしょう。 マイカーを所有している場合、探す土地の間口（道路に接している距離）、方位、前面道路の幅員、道路と土地の高低差などに注意する必要があります。 国土交通省の指針では１台分の駐車スペースは幅2.5メートル×奥行き6メートルで、２台分ならば幅5メートル×奥行き6メートルといった広さを確保する必要があります。 車の止め方も道路に対して直角に入庫するのか、それとも道路に並行して縦列駐車するのかによって敷地の間口が最低でもどのくらい必要かを検討しなくてはいけませんし、前面道路の幅員、電柱の位置など車の出し入れに支障が無いかチェックすることも忘れないようにしないといけません。 ちなみに縦列駐車の場合、幅7メートル×奥行き3メートルは必要になります。 おそらく動線計画上、駐車スペ

位置指定道路は通称名で、正確には「建築基準法第４２条１項５号道路」と言い、私道です。 位置指定道路とは、建築基準法上の道路がない未開発の土地や広い敷地を分割して宅地等で利用する場合、新たに道路を造らなければなりません。 このような場合、その道路の境界を明確にするため、建築基準法による道路としての「位置指定」を受ける必要があります。 位置指定道路は私道であるため所有権が発生し、一般的にはこの道路に面している隣家やご近所の家々で少しずつ土地を提供し合い、お互いに道路として使用することを決定して、位置指定を特定行政庁から受けなければなりません。 ​つまり、位置指定道路には道路を造るために提供し合った複数の土地所有者の所有権（持ち分）が発生することになります。 ​したがって、位置指定道路に面した敷地に建設された住宅をはじめとする建築物を建て替えたり、道路を使用するには、土地所有者全員の承諾が不可欠となります。 ​購入を検討している土地に面している前面道路が位置指定道路の場合には、 ・位置指定道路の所有権（持ち分）が有るのか？ ・位置指定道路の所有者は何名

はっきり申し上げて、良い土地を見分ける方法は、そう簡単ではありません。 しかし、その土地に関する判断材料（情報）は、ある程度自分たちで得ることは可能です。 その判断材料（情報）は二つあり、ひとつは、行政機関（役所）のホームページ等から得られる情報で、もうひとつは実際に現地へ出向いて得られる情報です。 まず、見分けるための情報集めとして、自分たちが探しているエリアの用途地域図とハザードマップを行政機関で入手することです。行政機関によっては、ホームページからダウンロード出来たりもします。 用途地域図というのは、住宅地に最も適した第一種低層住居専用地域からそうでない工業専用地域までを色分けされた地図です。 この地図からは、それぞれの用途地域と建ぺい率、容積率をはじめ、高さ制限、防火指定の有無など様々な土地の制限が詳細に明記されており、重要な情報が得られます。 一方、ハザードマップは、台風などで大雨が降った際の浸水予想を危険度に応じて色分けされている地図で、気になる土地がどの程度危険なのかが、この地図で判断出来ます。 そしてもうひとつ、実際に土地を見て良

狭あい道路について実は法律上の定義がなく、行政機関では主に幅員４メートル未満の建築基準法第４２条第２項（第３項）の指定を受けた道路をさします。 このような幅員４メートルに満たないいわゆる狭あい道路に接した土地に建物を建てる場合、注意が必要です。 それは「セットバック」で、日本語に直訳すると「後退」です。 つまり、土地に接する建築基準法上の道路が幅員４メートル未満（法４２条２項道路）の時には、少なくとも道路境界を道路の中心から２メートル後退させた位置とし、セットバックした部分は道路と見なされるため、その部分に建物を建てることが出来ません。 ではなぜ、セットバックしなければいけないのかというと、大きく２つの理由があります。 １つは、火災等の緊急時の際に消火活動を行う緊急車輌が通行可能な安全性の確保のため、 もう一つは、良好な住環境に不可欠な採光（日照）と通風（風通し）の確保のためです。 したがって、セットバックした部分は敷地面積から除かれるため建築可能な敷地面積は少なくなり、この敷地面積をもとに建ぺい率や容積率等の建築基準法上の範囲内で建物の設計を行

昨年ぐらいから事務所へ土地探しの相談にいらっしゃる方が増えてきています。 それは、事務所で住まいづくりに関する「無料個別相談会」を定期的におこなっていることが理由かも知れませんが、お蔭さまで事務所のウェブサイトをご覧いただく機会も多くなってきたようです。 相談にいらっしゃった方がその後に土地を見つけられて、私どもの設計事務所へ設計監理のご依頼をしてくだされば嬉しい限りですが、無料相談会では必ずしもそういう方だけではありません。 私どもの事務所が東京都練馬区にあるので、相談者の多くは同じ練馬区内か、あるいは都内近隣の区や市にお住まいの方になります。 相談者からの質問にお答えたりしたあと、私のほうからあえて 「どのくらいの広さの土地をお探しですか？」 という問いをすると、ほとんどの方が口を揃えて「３０坪くらい」と同じ返答をされます。 ３０坪を㎡（平方メートル）に直すと、３０÷０.３０２５＝９９.１７３５㎡、約１００㎡の広さとなります。 つまり、３０坪＝１００㎡ということでちょうどキリが良く、覚えやすい数字だからなのでしょう。 しかも１００㎡は、縦１０

不動産のチラシ広告でよく見かける「日当たり抜群の南側道路の土地」という謳い文句。 確かに文字通り南側に道路があり、少なくとも道路幅（幅員）だけ隣家と離れているので、日当たりの良い家が建てられます。 しかし、南側道路の家では、日当たりのことだけでなく同時にプライバシー対策も考慮しないといけません。 何故かというと、日当たりの良い内部空間にするには、日の光を取り込むための大きな開口部（窓）が必要ですが、道路に面する南側に大きな開口部を設けると道路から内部が覗かれてしまう恐れがあるからです。 住宅地を歩いている時によく見かける光景として、せっかく日当たりの良い南側道路の土地に建っている家なのに、道路から家の様子が丸見えになることを気にして昼間にもかかわらず大きな窓にカーテンが閉め切っている場面があります。 日当たり良くするための大きな窓を設けたのに、光を遮るカーテンで一日中閉めてしまっては台無しです。 したがって、南側道路の土地に建てる家では、プライバシー対策がたいへん重要になります。 そのプライバシー対策には、大きく分けて二つ方法があります。 一つは

旗竿地（はたざおち）と聞いて思うイメージのひとつに、おそらく周りの四方が隣家に囲まれていて日当たりの良くない家しか建たないのではないか、ということかも知れません。 しかし、プランニングを工夫することによってその不安は解消出来ます。 日当たりを確保する方法としては、大きく分けて三つあります。 一つは、トップライト（天窓）やハイサイドライト（高窓）といった上部からの採光です。 もし１階部分の日当たりを考慮するならば、吹き抜けとの組合せが効果的でしょう。 ただし、トップライトやハイサイドライトは、設置場所に注意が必要です。 決して西面は避けましょう。西日の暑さは、住環境にとって大敵です。 それから、暖かい空気は軽く高いところへ上昇するので、吹き抜け上部にはシーリングファンの設置を推奨します。 二つ目は、プランにおいて光の井戸と言うべき中庭や坪庭を設けることです。 住宅地の場合、建ぺい率５０％程度の場所が多いので日当たりが良い東南側や南側に中庭や坪庭を配置して、ここに面する箇所に大きな開口部（窓）を設けることにより、日当たり（風通し）を確保する手法です。

これから土地探しからはじめる方や現在土地を探している方にとって、「角地」という言葉に魅力を感じることと思います。 では何故、「角地」に魅力を感じる人が多いかというと、やはり建ぺい率が１０％緩和されることが最大の理由です。 しかし、角地だからといってすべての角地が緩和の対象になるかというと、残念ながらそうではありません。 角地で緩和を受けるためには、ある条件をクリアしていなければなりません。 その条件とは、実は特定行政庁（市や区などの行政機関・自治体）によって異なります。つまり、国で統一して決められた条件ではないのです。 例えば、私の事務所がある東京都練馬区の場合では、わかりやすくその条件を説明すると以下のようになります。 建築基準法の規定により区長が指定する敷地は、その周辺の３分の１以上が道路または公園、広場、川その他これらに準ずるものに接し、かつ次に掲げる敷地のいずれかに該当するものとする。 ① ２つの道路（建築基準法第４２条第２項の規定による道路）が隅角１２０度未満で交わる角敷地であること。 ② 幅員（道路の幅）がそれぞれ８メートル以上の

まず、＜旗竿地（はたざおち）＞とはどういう土地なのか、を説明したいと思います。 「旗竿地」、または「敷地延長」略して「しきえん」ということもありますが、間口の狭いまるで竿のようなアプローチの奥まった先に旗のような形状の土地をこのように呼びます。 広い敷地であっても、道路に面する部分の長さが奥行きと比べて少ないような宅地を分割する場合にこのような「旗竿地」はよく見かけられ、不動産広告でも多く目にします。 このような旗竿地の場合、道路と接する竿部分の幅の長さは、建築基準法上少なくとも２メートル以上必要ですが、多くの場合２.５メートル以上は確保されています。 それは車を置くスペース、つまりカーポートとしての役割りを兼ねていて、一般的には駐車スペースの幅は２.５メートル以上必要だからです。 不動産的価値から言うと、旗竿地はほとんど土地の四方を隣家に囲まれていて、しかも敷地形状からも竿の部分が長いため上下水道やガス、電気などといったインフラ設備の道路からの引き込み距離が長く、その分余計に建設設備工事費がかかってしまうので、敷地条件としてはあまり良いとは言え

５月下旬に竣工しました住宅「Cube-77（コンパクトな都市型住宅）」の写真をウエブサイトにアップしましたので、ご覧ください。 こちら↓をクリック！ ■　Cube-77「コンパクトな都市型住宅」 閑静な住宅地に建つ、若いご夫婦のためのコンパクトな都市型住宅です。 施主とは土地探しから携わってきました。 初回の面談で施主から希望する住まいについて伺ったうえで、建築費と土地購入費、設計監理料等の諸経費を合わせたトータルのご予算を念頭に、土地探しからはじめました。 施主は、自家用車を所有しておらず駐車スペースが必要なかったため、思いのほか土地探しに時間を要せず予算内に収まる希望する土（23.56坪）が見つかりました。 土地は東南角地と条件は良かったのですが、二つの道路からの視線や採光・通風と周辺環境を考慮して２階にパブリックスペース（ＬＤＫ）を、１階に寝室、洗面室、浴室といったプライベートスペースを配したプランにし、施主から小屋裏収納（ロフト）も欲しいとのご要望があったため、２階ＬＤＫの上部にロフトと吹き抜けを設けました。 その結果、外壁色を変えた大小

先月竣工した都市型住宅「Cube-77」。 玄関ホールから階段を見る。 階段上部に設けた縦長窓から壁面を介して柔らかい光が入ってきます。 階段手摺が付いている壁はシナ合板目透かし貼りで、ロフトの壁と天井と同じ仕上げにしています。 ちなみに廊下の突き当たりは、洗面脱衣室。 ＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃工事契約　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区　#玄関ホール　#階段　#シナ合板

先月竣工した住宅「Cube-77」の玄関です。 造り付け下足収納の扉の一部に姿見用の鏡が貼られており、外出の際にチェックが出来るので便利です。 また、玄関ドアの手前にはアコーディオン式の網戸が取り付けられています。 ＃木造　＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃工事契約　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区　＃玄関　＃下足収納　＃姿見　＃網戸

先月竣工した住宅「Cube-77」。 今後、少しずつご紹介していきたいと思います。 住宅タイトルの「Cube-77」ですが、名称の理由をオープンハウスの時にも多くの方々から聞かれました。 もちろんCube（キューブ）は建物の形状のとおり、大小の立方体をずらして積み重ねたことから付けました。 一方、７７は、建築基準法上の延床面積が偶然にも77.01㎡という同じ数字、しかもラッキー７が並んだことから付けました。 外壁材は、ガルバリウム鋼板をブラック色とガンメタリック色の二色を使い分けました。 敷地が東南角地なため、道路からの視線を考慮して東と南の外観（ファサード）と開口部を特にデザインしました。 ちなみに１枚目（南立面）のルーバー（アルミアングル材）奥はバルコニーになっています。 ２枚目（東立面）は採光・通風とアクセントとして出窓を設けました。 また、１階、２階、ロフトと高さが階段状になっているのは、北側斜線制限（第一種高度）をかわすためでもあります。 ＃戸建て　＃木造　＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃工事契約　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士

今週、コンパクト住宅「Ｃｕｂｅ－７７」の現場では、雨樋の設置工事がおこなわれました。 デザイン上、最上部の屋根の一部を内樋にして飾り枡を付ける設計にし、その飾り枡を今回、雨樋メーカーの「タニタハウジングウェア」に特注で製作していただきました。 タニタハウジングウェアの担当者である小塚さんと設計段階から打合せをし、着工後は実寸模型を造っていただき検討を重ね、オリジナルの飾り枡をタニタハウジングウェア秋田工場で特別に製作していただきました。 工事当日も朝から小塚さんが現場へお越しいただき、工事をおこなう前に板金業者さんと打合せをしてスムーズに作業がすすみました。 縦樋とそのほかの軒樋もタニタハウジングウェアの製品により、統一感のある外観になりました。 タニタハウジングウェアの小塚さん、秋田工場の皆さん、大変お世話になりました。ありがとうございます。 ＃木造　＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃工事契約　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区　＃板金工事　＃雨樋　＃飾り

昨年末に着工したコンパクト住宅「(仮)Cube-77」も昨日無事に大工工事が終わり、本日から塗装工事に入りました。 親子の大工さんにより、順調すぎるぐらいに工事が進みました。 今回、アクセントとしてシナ合板の目透かし貼りを採用し、空間が引き締まったように感じます。 ただ、一部照明器具と給湯器の納期が見通しが未だ立っていないことが気がかりですが、竣工まであともう少しなので、頑張りたいと思います。 一応、来月中旬にオープンハウスを予定してます。 日時等の詳細が決まりましたら、改めてご案内いたします。 ＃木造住宅　＃都市型住宅　＃実施設計　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区　＃大工工事

先月の下旬にコンパクトな住宅『(仮)Cube-77』建て方と上棟式を無事行いました。 建て方当日は幸い天気に恵まれたけれど、風が冷たかった。 そんな中、頭と棟梁をはじめとする総勢５名で手際良く作業が進み、屋根の合板貼りと束を立てて、この工事は終了しました。 日を改めて土曜日の午前中に上棟式。 コロナ禍なので簡略に行いました。 建て主さんは、土台基礎をご覧になって以来の現場だったので、進捗状況に驚かれていました。 建物の四方の柱にお清めの酒、塩、米を捧げ、建て主さんの挨拶、職人さんの方々の紹介をして少し歓談をしてお開き。 建て主さんが用意してくださった人形町今半の豪華なお弁当を自宅で美味しく頂きました。 ＃上棟　＃建て方　＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区

現在建設中の住宅「(仮)Cube77」の昨年内の工事はちょうど基礎まで出来ました。 昨年末、建て主さんを現場へご案内してきました。 建て主さんは、地鎮祭以来の現場だったので、感慨深くご覧になっていました。 自分たちの住まいを着工してから完成するまでの過程を見ることが出来ることは、注文住宅ならでは。 今年は、先行配管工事と建て方へと進んでいきます。 ＃戸建て　＃木造　＃新築　＃木造住宅　＃都市型住宅　＃基礎工事　＃注文住宅　＃設計事務所　＃建築士事務所　＃小住宅　＃設計監理　＃一戸建て　＃戸建て住宅　＃三浦尚人建築設計工房　＃練馬区

現場では、基礎工事の前に地盤改良工事が行われました。 周辺の土地を含め、この土地は本来地盤改良工事をするような軟弱地盤ではありませんでした。 今回の土地には元々木造二階建ての古家が建っていて、売主側が解体工事を行なって更地にした状態で引き渡す契約になっていました。 土地が建て主へ引き渡されたあとに、地盤調査を行なったところ、地盤面から深さ１メートルほどまでが軟弱ということが判明し、地盤改良工事をする必要が出てきました。 この結果は、私どもにとって想定外のことで驚きました。 おそらく想像するに、解体中地盤面より少し深い位置に何か障害物か木の根っこなどが見つかり通常よりも土を掘削した結果、元々固く締まっていた土が掘り返されて埋め戻したために軟弱地盤となってしまったようです。 こういうケースははじめてで、建て主さんもこの結果に驚き、地盤改良工事費が余計にかかってしまうことになってしまいました。 地盤調査の結果では深さ１メートルより深い場所は予想どおり固い地盤だったので、良かったですが、予算配分を見直すことになってしまいました。 しかし、この結果を設計に