広い土地があることは、それだけで恵まれていると言えるでしょう。 羨ましく思う人も多いと思います。設計する側にとっても、広い土地でしかもコンパクトな家を設計する機会は、滅多にないことで稀なことかも知れません。  しかし、広い土地ならではの設計の難しさはあります。   広い土地とひとくちに言っても、場所、土地の形状、土地の高低差、前面道路など様々な土地の条件によって、設計が大きく変わってきます。 コンパクトな家と言っても、どのくらいの規模なのか？平屋なのか？それとも二階建てなのか？ 日常生活を送る住宅なのか？別荘（セカンドハウス）なのか？などといった様々なことを土地の現況を把握しつつ、設計をすすめることになります。   それよりも広い土地にコンパクトな家を設計する場合、もっとも重要なことは家の配置計画です。   都市住宅のような限られた土地に家を設計する際には、隣地境界からの距離、前面道路と土地の位置関係、隣家との位置関係、建ぺい率や容積率、北側や道路からの斜線制限といった建築基準法など多くのクリアすべき条件や項目が存在するので、それらの

ＲＣ造、つまり鉄筋コンクリート造というと、集合住宅やマンション、ビル、公共施設といった規模の建築物を思い浮かべる方が多いかも知れません。 戸建て住宅でもいわゆるコンクリート打ち放しと呼ばれる仕上げをはじめとするＲＣ造の住宅もよく見かけるようになりました。 私の事務所でもコンクリート打ち放しの住宅を過去に数軒設計監理をした経験があります。 では、ＲＣ造の住宅においてメリットとデメリットはそれぞれどのような点があるのでしょうか？ メリットで挙げられることは、耐震性ではないでしょうか？ ＲＣ造にはラーメン構造や壁構造といった種類がありますが、敷地条件や設計プランにより適切な構造形式を選択しますが、いずれも綿密な構造計算等により鉄筋の太さ、数量、間隔が決められて頑強な構造を形成します。 また、ＲＣ造は木造や鉄骨造と比べて耐火性能もあり、住宅密集地をはじめ防火地域や準防火地域に属する地域では有利といえます。 地下のある建築物や傾斜地に建つような建築物の場合は、ＲＣ造と木造や鉄骨造を組み合わせた混構造より建築物全体をＲＣ造とするほうが構造的にはいいのではない

地下に車庫のある家ということは高低差のある土地で、その土地が接している道路よりも高い土地であるという状況がわかります。 地下に車庫を設ける家を建設する場合、まず念頭に置いておかなければいけない点は、工事費用と工事期間の２点です。 地下に車庫を造るということは構造が鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）となり、型枠を造り鉄筋を組んでコンクリートを流し込んで、固まったら型枠を外すという工程になります。 また、この車庫本体を建設する前にまず余計な土壌を掘削して搬出処分しなければなりません。 さらに土壌を掘削する際に土が崩れないようにしっかり土留めをしておく必要があります。 このことからわかるように、地下に車庫を造る過程で様々な職種の人たちが携わり、工事期間もかかってきます。 そして、この工事がほぼ終了してから、次に上に建つ住宅部分の工事に入ります。 このことから、地下車庫のある家を建設する場合、地下車庫部分は鉄筋コンクリート造という木造や鉄骨造より単価の高い構造となるため費用が多くかかり、工事期間もその分長くかかります。 現在の状況を考慮すると、坪単価は木造の1

住宅地を歩いていると、高低差のある土地を見かけることがあります。 そして、その高低差のある部分には、石垣のような自然の石を積み上げたようなもの、コンクリートブロックで積まれたもの、間知ブロックと呼ばれる予め大きな既成サイズのコンクリートで作られたブロックを積み上げたもの、そ...