ＲＣ造、つまり鉄筋コンクリート造というと、集合住宅やマンション、ビル、公共施設といった規模の建築物を思い浮かべる方が多いかも知れません。 戸建て住宅でもいわゆるコンクリート打ち放しと呼ばれる仕上げをはじめとするＲＣ造の住宅もよく見かけるようになりました。 私の事務所でもコンクリート打ち放しの住宅を過去に数軒設計監理をした経験があります。 では、ＲＣ造の住宅においてメリットとデメリットはそれぞれどのような点があるのでしょうか？ メリットで挙げられることは、耐震性ではないでしょうか？ ＲＣ造にはラーメン構造や壁構造といった種類がありますが、敷地条件や設計プランにより適切な構造形式を選択しますが、いずれも綿密な構造計算等により鉄筋の太さ、数量、間隔が決められて頑強な構造を形成します。 また、ＲＣ造は木造や鉄骨造と比べて耐火性能もあり、住宅密集地をはじめ防火地域や準防火地域に属する地域では有利といえます。 地下のある建築物や傾斜地に建つような建築物の場合は、ＲＣ造と木造や鉄骨造を組み合わせた混構造より建築物全体をＲＣ造とするほうが構造的にはいいのではない

地下に車庫のある家ということは高低差のある土地で、その土地が接している道路よりも高い土地であるという状況がわかります。 地下に車庫を設ける家を建設する場合、まず念頭に置いておかなければいけない点は、工事費用と工事期間の２点です。 地下に車庫を造るということは構造が鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）となり、型枠を造り鉄筋を組んでコンクリートを流し込んで、固まったら型枠を外すという工程になります。 また、この車庫本体を建設する前にまず余計な土壌を掘削して搬出処分しなければなりません。 さらに土壌を掘削する際に土が崩れないようにしっかり土留めをしておく必要があります。 このことからわかるように、地下に車庫を造る過程で様々な職種の人たちが携わり、工事期間もかかってきます。 そして、この工事がほぼ終了してから、次に上に建つ住宅部分の工事に入ります。 このことから、地下車庫のある家を建設する場合、地下車庫部分は鉄筋コンクリート造という木造や鉄骨造より単価の高い構造となるため費用が多くかかり、工事期間もその分長くかかります。 現在の状況を考慮すると、坪単価は木造の1

地下室は、限られた敷地において床面積を確保する上で有効です。 特に、三階建てが建てられないエリアや斜線制限により三階部分の床面積が確保しにくい敷地などでは、地下室のメリットは大きいかもしれません。 地下室は延床面積の１／３を上限として容積率に算入されない点もメリットのひとつです。 ただし、地下の緩和を受けるためには、地下室の天井面が地盤面より上に出ている高さが１メートル以下であることや住宅として使用されることなどをクリアしなければいけません。 では具体的にどのようなメリットがあるかというと、防音性と耐震性の二つが挙げられます。 地面の下つまり外気に触れにくい空間であるため音が外部に漏れにくく、大きな音を出すような空間や逆に外部の騒音を避けた静かな空間を希望される場合に有効です。 また、地下室は鉄筋コンクリート造となるため、地下室全体が基礎の役割も果たします。 地面深くまで鉄筋コンクリート造の基礎構造体が入っているので、耐震性能も上がります。 ここまで書くとメリットだけしかないと思われるかもしれませんが、もちろんデメリッ