「地下車庫と一体化させた家」とはどういう家でしょうか？   「地下に車庫？」と一瞬考えるでしょう。   このような住宅は主に傾斜地や高低差のある土地に建っていて、敷地の地盤面より低い位置にある道路に面して車庫があり、地下にある車庫は土に面しているため、構造上鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）になっています。   このように地下に車庫があるような住宅には構造は大きく分けて２種類あり、一つは地下も地上部分もすべてＲＣ造にするタイプと、もうひとつは地下がＲＣ造で地上部分は木造あるいは鉄骨造というようにいわゆる混構造と呼ばれるタイプの２種類があります。   どちらを選択するかは、建築主の要望や予算などにより異なりますが、いずれにしても地下部分をＲＣ造にするということはその部分すべてが基礎となり、地盤に対して踏ん張る役割を果たします。   ただし、軟弱地盤の傾斜地や高低差のある土地では、杭を打ったり地盤改良をしたり地下コンクリート部分の防水対策もしなければなりません。

ＲＣ造、つまり鉄筋コンクリート造というと、集合住宅やマンション、ビル、公共施設といった規模の建築物を思い浮かべる方が多いかも知れません。 戸建て住宅でもいわゆるコンクリート打ち放しと呼ばれる仕上げをはじめとするＲＣ造の住宅もよく見かけるようになりました。 私の事務所でもコンクリート打ち放しの住宅を過去に数軒設計監理をした経験があります。 では、ＲＣ造の住宅においてメリットとデメリットはそれぞれどのような点があるのでしょうか？ メリットで挙げられることは、耐震性ではないでしょうか？ ＲＣ造にはラーメン構造や壁構造といった種類がありますが、敷地条件や設計プランにより適切な構造形式を選択しますが、いずれも綿密な構造計算等により鉄筋の太さ、数量、間隔が決められて頑強な構造を形成します。 また、ＲＣ造は木造や鉄骨造と比べて耐火性能もあり、住宅密集地をはじめ防火地域や準防火地域に属する地域では有利といえます。 地下のある建築物や傾斜地に建つような建築物の場合は、ＲＣ造と木造や鉄骨造を組み合わせた混構造より建築物全体をＲＣ造とするほうが構造的にはいいのではない

地下に車庫のある家ということは高低差のある土地で、その土地が接している道路よりも高い土地であるという状況がわかります。 地下に車庫を設ける家を建設する場合、まず念頭に置いておかなければいけない点は、工事費用と工事期間の２点です。 地下に車庫を造るということは構造が鉄筋コンクリート造（ＲＣ造）となり、型枠を造り鉄筋を組んでコンクリートを流し込んで、固まったら型枠を外すという工程になります。 また、この車庫本体を建設する前にまず余計な土壌を掘削して搬出処分しなければなりません。 さらに土壌を掘削する際に土が崩れないようにしっかり土留めをしておく必要があります。 このことからわかるように、地下に車庫を造る過程で様々な職種の人たちが携わり、工事期間もかかってきます。 そして、この工事がほぼ終了してから、次に上に建つ住宅部分の工事に入ります。 このことから、地下車庫のある家を建設する場合、地下車庫部分は鉄筋コンクリート造という木造や鉄骨造より単価の高い構造となるため費用が多くかかり、工事期間もその分長くかかります。 現在の状況を考慮すると、坪単価は木造の1